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1. 英朗轻混动到底怎么样?在城里开了1天我说说真实体验

1、英朗轻混动到底怎么样?在城里开了1天我说说真实体验

前两天刚好有机会我试驾了一天，今天分享实际体验。当然要想更深刻地了解，非常推荐你去4S店里感受一下。全新动力系统，更轻快、更轻静、更轻耗2021款英朗轻混动搭载的是3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。

车辆驾驶体验上，油门响应灵敏，电机介入使得起步加速迅速，动力响应迅速，中期加速也有小爆发，驾驶乐趣十足。3T轻混车型在使用中，发动机能够智能工作，根据路况和驾驶习惯自动执行敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收及电动怠速等操作。

在实际驾驶中，英朗3T轻混车型的动力表现同样令人满意。车辆的油门调校灵敏，电机在起步加速时提供迅速响应，使得动力几乎随叫随到。当转速持续上升时，加速中期还能感受到一次动力的小爆发，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

V轻混系统让油耗表现优秀：！-- 混动版英朗凭借48V轻混系统的加入，百公里油耗仅3L，比老款车型节省近9%，与日系车的燃油经济性不相上下，且价格更为亲民。

认为这项功能会伤发动机。总结下来：别克英朗轻混动车型更加适合城市工况驾驶，在慢节奏下，提速轻快、安静而且还省油，唯一要挑毛病的地方就是稍微激烈驾驶状态下急加速时，变速器的降挡反应有些偏慢。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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