退役动力电池回收价格持续上涨-退役电池流入黑市一
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1、为什么退役动力电池回收成为难题?
从车端来看,2021-2023年是外资车企电动化车型密集投放期,自主品牌加足马力推动新能源转型。车企正通过长单、项目定点、合资合作、入股等多样化形式,锁定动力电池产能,保证动力电池稳定供给成为车企现阶段的重要发力点。
回收网络不完善回收利用网络是动力电池回收利用体系的主要组成部分,然而,由于动力电池回收利用企业少、参与主体少、回收利用渠道不完善等原因,我国动力电池回收利用网络尚不完善。首先,动力电池回收利用企业较少。
目前来看,公关交通的电池将会有专门的回收途径,而在市场上的销售民用车辆的动力电池回收将会存在两大难题,一是回收处理过程的严格管理,二是车主的处理的意愿。为什么要严格管理回收过程,特别时后期废旧电池的处理。
因为二次回收的利用率不是很好,资源不能合理利用。对于未来几年动力电池报废回收行业的发展,张莹介绍,有研究预计,到2020年动力电池年累计报废量将达32GWh,约50万吨,到2020年锂电池回收市场整体规模将达到156亿元。
破解动力电池回收难 有些人可能就会有疑问了,既然电池的污染这么严重,那就好好做好回收工作。不过,这个事情做起来却远非想象中那么简单。一方面来看,从事动力电池回收的企业并不多。
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