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1. 大众在电池寿命结束时开设了一家电池回收厂

1、大众在电池寿命结束时开设了一家电池回收厂

”大众预计在十年后才能看到大量电池从电动汽车中回收，因此萨尔茨吉特工厂将作为试点项目启动，每年可以回收3600个电池系统，并将从那里扩大规模。

新能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式1阶梯利用目前常见的新能源车电池在报废时，通常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池。

电池租赁销售模式，可以将电池的损耗转嫁给商家，对于电池的维护和回收都是有好处的 有很多消费者在购买电动汽车的时候，都会质疑电动汽车里面的电瓶使用年限和维护水平，从而对是否要购买电动汽车持有观望态度。

而特斯拉在去年9月份也上线了电池回收服务，官网表示， 报废的锂离子电池均不会做填埋处理，可100%回收利用。此外，诸如像丰田、大众、通用这样巨头车企都建立了各自完整的电池回收体系，似乎为未来大量退役电池做好了准备。

易车讯 日前，大众汽车在欧洲成立了一家新公司Société Européenne，其将整合电池价值链上的相关业务，从原材料加工一直到新电池的研发生产管理。

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