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1. 电动汽车动能回收装置原理是怎么样的？

1、电动汽车动能回收装置原理是怎么样的？

主要是采取制动能量回收技术。制动能量回收是现代电动汽车以及混合动力汽车重要技术之一，也是它们的重要特点。在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的动能通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。

而在电动汽车与混合动力汽车上，这种被浪费的动能已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量。

当电动汽车减速和制动时，即切除电源时，电动汽车电机惯性转动，此时通过电路切换，往转子中提供相比而言功率较小的励磁电源，产生磁场，于是定子感应出电动势，也成逆电动势，此时电动机反转，功能与发电机相同，是一个将机械能转化为电能的装置，所产生的电流通过功率变化器接入蓄电池，即为能量回馈，至此制动能量回收过程完成。

与此同时转子受力减速，形成制动力，这个总过程合称再生制动。

电动汽车动能回收的原理是将电机转换成发电机,回收制动产生的能量,储存在高压电池中。

在正常行驶过程中,汽车不可避免地需要减速。这时候发动机额外的动力输出就会暂停,增加一个行驶阻力负载,消耗汽车前进的惯性。 这个阻力负载装置就是制动器。在制动过程中,汽车向前运动的惯性确实作用在汽车的制动器上,转化为摩擦片的热能,不可逆地损失掉。

原理是利用电动汽车的电机可以反向工作的特点，将制动时产生的动能转化为电能，通过电机将电能回馈到电池中储存，在加速时，提高电动汽车的能量利用效率和续航里程。

您好，电动汽车动能回收装置利用电动汽车行驶过程中的惯性能量，通过回收制动能量、电动机减速能量和车辆滑行能量等方式，将之转化为电能并储存到电池中，以延长电动汽车的行驶里程。

具体来说，当电动汽车行驶中需要减速或停车时，驾驶员会踩下制动踏板，此时车轮的动能会转化为热能散失掉。而电动汽车动能回收装置则可以将部分制动能量通过电机反馈回电池中储存起来，从而降低了车辆的制动能量损失。

此外，电动汽车动能回收装置还可以通过电动机的反向工作，将车辆的惯性能量转化为电能储存到电池中，以延长电动汽车的行驶里程。

总之，电动汽车动能回收装置的原理是通过回收车辆行驶过程中的惯性能量，将之转化为电能并储存到电池中，以提高电动汽车的能源利用效率和行驶里程。

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