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1. 河南新乡电动车“换电”能否冲破困局

1、河南新乡电动车“换电”能否冲破困局

目前在新乡建有一个换电站，有4个工位。在劳动路上，移动式换电车也在工作，这样的”移动换电站”有5台。换电站的4个工位再加上5辆移动换电车，可以满足运营中的100辆电动出租车的换电需求。”换电”，是一个系统工程。

新乡推广的新能电动汽车，是一种通过底盘换电模式来补充能源的电动汽车。每次只需3至5分钟即可完成电池更换，从而满足至少100公里的行驶需求。与普通电动汽车不同，新能电动汽车运营需要特定充换电设施。

据了解，作为河南省首批电动汽车示范运营试点城市，新乡依托电池产业的积聚优势，探索出”车电分离，换电为主”的电动车商业运营模式，实现电动汽车全自动智能化底部换电，每次换电3至5分钟。2010年，全市投放11台大巴车开展市内及城乡公交示范运营。2011年，又陆续投放100辆可快速换电的纯电动出租汽车。

可能性不大，路边的充电桩泊位要比充电站方便舒服多了。建立专门的充电站将大量电车集中充电，最典型的是特斯拉的超级充电站，目的是为了弥补公共停车位没有充电桩的问题，本就是迫不得已的事。

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